Jag tror inte jag har tävlat innerslang i däcken sedan 2001. Jag hoppade direkt på UST-tåget när det kom och gick sedan över till latextätade ”std”-däck efter ett par år. Men så har jag inte heller haft mer än två punkteringar, på tävling, under hela karriären.

UST-däck, kombinerat med lite latextätning är det mest punkteringssäkra man kan använda. Jag kör detta koncept fortfarande då det är extremt stenigt eller då banan har stor risk för stickpunkteringar. Det blir dock lite för tungt för min smak. Är det någonstans man ska spara vikt så är det på däck och fälg. Här känner man ordentlig skillnad !

I normala fall åker jag Continentals olika modeller i Supersonic-version. Jag tätar dem med Stan´s latexvätska. Detta koncept förenar låg vikt och skapligt  punkteringsskydd. Nackdelen är jobbet med att täta däcken. Vissa går lätt medan andra är komplett omöjliga att blåsa upp på fälgen. Om kompressorn inte fixar det så är sista utvägen en kolsyrepatron.

Man kan dock glömma att byta däck utefter banförhållanden. Jag tätar alltid mina däck minst 1 vecka före tävling för att vara säker på att de håller tätt. Det innebär att jag har färdiga hjulset med alla de mönster jag använder. Carina och jag kör på Continental Race King, Speed King och Mountain King. Det innebär minst sex färdiga hjulpar för vårt tävlande. Så ni förstår kanske att jag är innerligt trött på att täta däck ….

Men nu finns det hopp ! Eclipse har lanserat en ”superslang”. Den väger bara 56 g och är tillverkad av ett nytt material som ska vara extremt tåligt mot genomslag och stickpunkteringar. Den kan även kombineras med tätningsvätska. Då fäster dock inte lagningslappar efter en punktering. Man vill nog laga dessa slangar istället för att slänga dem, priset är nämligen ca 500 kr/st.

Slangarna är så tunna att de ska ge liknande åkkänsla som latextätade däck. Återstår att se.

Största problemet är nu att få tag i dem. De kräver tydligen hantverksmässig tillverkning, och Eclipse har stora problem att få fram dem i kommersiell skala. De började ryktas om dem redan för ett år sedan, efter att Thomas Frischknecht och Nino Fenaroli testat. Strax innan jul släpptes en begränsad mängd som såldes slut direkt. Nu ska nästa batch vara på väg men datumen flyttas fram hela tiden. Jag har satt mig på väntelista för att få tag i två stycken. Återkommer efter test. Skulle vara skönt att slippa latexeländet !

// Benny